October 7th, 2012

"Анатомия протеста-2"

Не хватает совсем чуть. Удальцова - "слили", а что делать с теми, кто приходил на митинги - все купленные? А вся проблема в одном "купленном" Удальцове? Вот если бы они (протестующие) сами бы переоделись в форму "СС" или "СА", то можно было бы раскрасить фильму, как семнадцать "мгновений весны" и сделать (для совсем тупых) нарезку вперемежку с фашистами. Да, вот еще подкидываю "реж. находку" - был такой Рём! Раскручивайте тему...только не заиграйтесь. А то перестараетесь, завтра выводить "гайдарам" простой народ в помощь очередному правильному лидеру - никого не соберёте! Так ведь уже было. Иначе, более медвежьей услуги к празднику придумать было трудно - никто не сможет воспользоваться в ближайшие пару лет ничьей массовой поддержкой. Все, что отделяет некоторых лидеров от "нерукопожатости" как раз тот (неправильный) народ, который весь и сразу убивать никто не решиться. 
---
По увиденному: есть "спина" и "голос" от Удальцова. В кадр "на встрече" он не попадает ни разу. Учитывая современные средства синтеза речи (а именно его речь звучит на редкость "чисто") - как "два пальца об асфальт"!
За пару часов "наговорят" любой текст. 90% - лажа!
Один из них провокатор. Вероятнее всего приглашающая сторона. Может оба работают в тесном контакте со спецслужбами. К сожалению или радости, кому что на выбор, от этого не зависит решение проблем, которые реально существуют в политике и экономике РФ. Их надо решать.

Обсуждение старт-апов на РБК вылилось в гимн сталинскому режиму.

Вчера у Виттеля в "Форуме" два милых создания обсуждали рост инноваций. Барышня, которая побойчее, выражений не выбирала: Вексельберга надо посадить за воровство в Сколково (а вот "Путин не хочет быть кровавым"), вспомнить опыт двух сталинских пятилеток* - мобилизовать "идеологический" ресурс...а на вид и не скажешь, вроде, такая вся образованная "физтехами" налево и направо сыпет. А истории своей страны не знает.
Одним словом, только красный террор против контрреволюционного отребья, комсомольский оргнабор и куча идеологического "мусора" в каждой голове - вот что, по её мнению, спасёт нашу экономику.
---
Для справки. Вся высокотехнологичная продукция, которая создавалась в СССР до войны была, как минимум, в три раза дороже аналогов, а часто просто содержала заимствованные части под видом собственных разработок. Иначе это была имитация развития с крайне неэффективным использованием бюджетных средств. При этом на другом конце в очередь становились, чтобы лохам "впарить" технологии, за которые на мировом рынке никто копейки не давал. Хороший пример танковые дизели...которые сбагрили танкостроителям с дальними прицелом немцы. На британских "Матильдах" (наиболее близкий к КВ-1) использовались дизели от серийных грузовых машин, начало производства которых началось ещё в 1914 году. И они были на голову выше по всем характеристикам, чем "самособранные" на харьковском заводе В-2.
В результате страна была втянута в мировую войну с тысячами "современных танков" ...но без двигателей.
Лучшие модификации Т-26 предвоенных образцов с трудом дотягивали, так и не повторив качество брони, до пушечного образца британского прототипа (модель "В") 1929 года. Так о каком "технологическом прорыве" шла речь? Вперёд ... в прошлое? Кому вы морочите голову? Себе - а мы тут зачем? У нас с мозгами все в порядке. Это у вас - полный клинч.

Неэффективность производства была бичом аж до середины 60-х годов. Вполне возможно, что "берлинский кризис", когда малограмотный Никита, размахивая "ядерной булавой", вдруг обнаружил (по реакции с той стороны, а потом уже по местных источникам), что у него нет никаких 2000 ракет...стал отправной точкой *), чтобы "сесть и немного подумать", а не сбивать (первой попавшейся) палкой яблоки, аки обезьяна.

Только когда начали думать не об идеологии и сдирании кожи с инженеров-вредителей, а об организации производства и контроля за качеством, появились первые признаки повышения производительности труда и приближения к мировым лидерам. Но по каким-то причинам эти простые мысли не дошли до нынешних "инноваторов", мыслящих масштабно, но убого!
---
*) Мне бы очень хотелось, чтобы окружающие меня люди научились воспринимать реальность "в граммах", а "не одна бабка сказала".

Глубокая модернизация Ил-76...

Нам явили успех ОПК в виде переноса производства из Ташкента в Ульяновск Ил-76. Двигатели Д-30 заменили ПС-90А давно. Перенос производства осуществляли неспешно, начиная с 2005 года.
Авионика конца 60-х вряд ли прошла бы сертификацию даже российских структур на безопасность полетов. Но приказано считать это "успехом", значит так тому и быть. Собран первый самолёт - ура, товарищи. За бюджетные деньги построят ещё сотни таких же ... для нужд обороны, в смысле генералов. Будет теперь на чём генералам возить домашнюю утварь и левые грузы.
За дело коммунистической партии Советского Союза...ой, вашингтонского обкома партии, который пустит нас на рынок, будь готов - всегда готов!
Амин.  

О суверенитете.

Очень много разговоров. Часто ради самих разговоров.
---
Ни разу не слышал, чтобы шведского правителя кто-то обозвал "подстилкой" британской короны в этом случае: "...В 1807 году Россия, по условиям Тильзитского мира, стала союзницей Французской империи в борьбе против Великобритании и её союзников. Одним из таких союзников была Швеция. Россия была обязана вынудить Швецию присоединиться к т. н. «континентальной блокаде» — блокаде Британских островов. Великобритания, в свою очередь, предложила Швеции платить по миллиону фунтов стерлингов за каждый месяц войны, сколько бы она ни шла, а также высадить в Швеции британский экспедиционный корпус."

Или когда по просьбе правительства Ленина в марте 1918 года британцы высадились в Мурманске (для защиты железной дороги от белофиннов), а свою дипломатическую миссию держали в Вологде...
---
Из ВИКИ "Кировская ж/д"
"...Строительство Мурманской железной дороги было начато в 1915 г.

3 (16) ноября 1916 года закончилось сооружение Мурманской железной дороги, самого северного в мире железнодорожного пути. Заканчивалась Мурманская железная дорога самой северной на тот период железнодорожной станцией — Мурманской, которая была построена одновременно со строительством мурманской железной дороги и мурманского порта, в 1915 году (в октябре 1916 на её месте был основан город Романов-на-Мурмане).

В марте 1917 г. Мурманской железной дороге передана станция Петрозаводск Олонецкой железной дороги.

С 1 апреля 1917 г. к Мурманской железной дороге присоединена переданная в руки государства Олонецкая железная дорога (линия ст. Званка — ст. Петрозаводск). Временное товарное движение открыто с 1 января 1917 г., с 1 апреля 1917 г. Мурманская железная дорога включена в прямое сообщение с железными дорогами России.

15 сентября 1917 г. началось регулярное пассажирское движение по всему участку дороги от Званки до Мурманска — прошел пассажирский поезд № 3/4.
"
При этом надо учитывать, что участок Сорока (Беломорск) - Обозерская был реально введен в строй только в августе 1941 года. Значит, речь в 1918 году шла только о той части железной дороги, которая шла от Мурманска до Петрозаводска.
---
Что есть "оккупация"? Что есть "суверенитет"?

О суверенитете. (ч2)

"...В августе 1998 года был дефолт. В это время произошло резкое падение рубля с курса 6,2 до курса 23-25 рублей за доллар, а это разорило не только мелких вкладчиков России. Очень сильно пострадали и богатенькие буратины, как свои, так и импортные, имевшие на счетах рубли и российские ценные бумаги, в частности, облигации ГКО. (Мне тогда сообщили, что этими конкретными буратинами были некие миллионеры-евреи из Австрии). И эти буратины начали давить на Кремлевскую камарилью, требуя повысить курс рубля, чтобы они смогли обменять на доллары свои рубли и ценные бумаги. Но чем они могли ее запугать? Только тем, что они разоблачат аферу ...
...
камарилья эти приказы исполнила: неожиданно на один день курс рубля поднялся до 9 рублей за доллар, нужные люди «сбросили» рубли, а на следующий день курс снова упал до своей окончательной отметки в 26 рублей. Шантажистов удовлетворили, угроза разоблачения аферы миновала...."

Сейчас даже неважно, что именно грозились разоблачить "буратины", важно другое - как на их угрозы реагировал обновленный и окрепший после реформы 1997 года ЦБ РФ.

Автор не точен в деталях, но такой "провал" действительно был:
17.09.199812,45097,3735
16.09.19989,61175,6583
15.09.19988,67075,1034
12.09.199811,42816,8008
11.09.199812,87497,5539
10.09.199815,77249,1117
09.09.199820,825012,0411
08.09.199818,900010,9756
05.09.199816,99009,7784
04.09.199813,46087,7170
03.09.199812,81987,3243
02.09.199810,88336,1999
01.09.19989,33015,3093
29.08.19987,90504,3948
28.08.19987,86004,3502
Никто даже не пытался объяснить это событие ни тогда, ни в 2009 году, когда шла "газовая война".

Будни города корабелов.

"

Северодвинский бизнесмен покончил с собой

03.10.2012
Изменить размер шрифта

В среду, 3 октября из окна на пятом этаже дома 15 на проспекте Ленина выбросился известный предприниматель Юрий Сорокин. Смерть наступила мгновенно.

Некоторое время назад он пытался свести счеты с жизнью – застрелиться из ружья. Однако врачам удалось спасти северодвинца. В этот раз помочь было невозможно.

Юрию Сорокину было 62 года, в городе его знали как некогда успешного предпринимателя.

"