December 23rd, 2012

Коридор на восток.

Напомню, что ищем. Транспортный коридор на восток для переброски немецких войск в июне-сентябре 1941 года.

Если бы я был на месте главарей той банды...то обратил бы внимание на Одесский военный округ, который давал возможность преодолеть, не выходя за рамки одного округа - читай трех доверенных лиц (командующий, начштаба, комиссар), почти полторы тысячи километров.

Молдавская ССР, Крымская АССР, Днепропетровская, Запорожская, Кировоградская, Николаевская, Одесская обл. (Одесса) - состав и дата образования 11.10.1939 года, вполне подходящие. Самая восточная область из ОдВО - Днепропетровская. Граничит с Донецкой и Харьковской областями, которые уже относятся к Харьковскому округу. Узловые ж/д станции Полтава и Лозовая (нужного направления) на территории именно этого округа, но в непосредственной близости от границ ОдВО.

Ищем следы модернизации или подготовки аэродромов на удалении от западной границы примерно на удалении 500-600 км, которые могли бы обеспечить переброску авиационных соединений и легких типов вооружений на юго-восток. Как видно из плана прикрытия границы в интересующей нас зоне не размещено ни одной авиационной части.

"X. Организация ПВО

Задача южной зоны ПВО

Базируясь на систему службы ВНОС зоны, во взаимодействии с истребительной авиацией и наземными средствами ПВО не дать возможности ВВС пр-ка внезапно нанести удар по войскам, аэродромам и расположенным на территории южной зоны объектам военного и экономического значения.  
Для выполнения этих задач территория ОдВО,составляя южную зону ПВО, разбита на 6 бригадныхрайонов ПВО.  
Части, входящие в состав бригадных районов ПВО,указаны в прилагаемой ведомости № 14. Наиболее важные объекты южной зоны ПВО - Одесса, Запорожье, Днепропетровск, Бендеры и Кишинев - прикрываются наземными средствами ПВО.
ВВС ОдВО в тесном взаимодействии с наземными средствами ПВО прикрывают:45 сад - жел.дор. мост через р. Днестр у Рыбницы и сосредоточение войск в районе Бэлци и Романешти; 
20 сад - жел.дор. мост через р. Днестр у Тирасполяи г. Кишинев и группировку войск в районеКишинева, Орхей и Бендеры;
65 ид - прочно прикрывает группировку войск врайонах а) Лейпциг, Березино и б) Сарата, Арсиз; 
21 сад - прочно прикрывает переправу у ст.Каролино-Бугаз и выдвижение войск от переправыдо Сарата.  Во взаимодействии с ПВО Одессы прочноприкрывает частями 69 иап г. Одессу и Одесский порт
Оповещение.

О появлении самолетов пр-ка в  южной зоне с НП ВНОС до РП, сротных до батальонных постов - по
радио и телфону. Связь между батальонными постами   и бригадными районами и пyнктaми ПВО -
по радио и телефону.

С соседними зонами ПВО - по телефону НКС и радио. В целях быстрейшего приведения в боеготовность пунктовых средств ПВО одна треть последних находится на ОП в следующих пунктах - Одесса, Запорожье,  Бендеры и в остальных пунктах одна треть сил находится на зимних квартирах в готовности занять ОП."

Район прикрытия №8 (там же) с тремя участками охватывает Крым, но никак не захватывает области севернее Крыма.
Как с ремонтом ажродоромов? То же самое: "...55-й ИАП под командованием м-ра В.П.Иванова базировался в Бельцах. В апреле, как и на многих аэродромах на западной границе, там начали строить бетонную ВПП, и три эскадрильи полка перелетели в Маяки..."
---
Согласно Солонину в Запорожье базировался один из полков ДБА (в Запорожье был штаб 4-го авиакорпуса, включавшего 22 и 50 авиадивизию), который не был подвергнут атаке 22 июня 1941 года, как и все остальные! В такие "случайные" совпадения я не верю. 
Места базирования возьмем отсюда: "з) 22-я авиадивизия ДД в составе: 8, 11 и 21 авиаполков ДБЗ с дислокацией - Запорожье, Саки;

   и) 50-я авиадивизия ДД в составе: 81, 228, 229 и 231 авиаполков ДБЗ с дислокацией - Ростов, Новочеркасск;
..." Последние два (Новочеркасск, читай "Хотунок" - место дислокации 81-го ДБАП).
Собственно, на этом можно закончить поиски. Осталось решить вопрос: как планировалось доставлять основную массу войск в Иран - морем, через Каспий или по железной дороге через Дербент и узловые станции азербайджанской железной дороги: Османлы, Астара на Иран!

По статье "Азербайджанская железная дорога":

"Строительство началось в конце 70-х гг. 19 в. В 1880 сдана в эксплуатацию линия Баку — Сабунчи — Сураханы, которая первоначально предназначалась для вывоза нефти, но после строительства нефтепроводов стала преимущественно пассажирской. В 1883 построена линия Баку — Беюк-Кясик — Тбилиси, создавшая с ранее проложенными линиями от Тбилиси до Батуми и Поти прямую железнодорожную связь между портами Каспийского и Чёрного морей; в 1900 — Баладжары — Дербент, связавшая районы Закавказья с Северным Кавказом и другими районами страны; в 1908 —Джульфа — Норашен — Масис, соединившая пограничную (с Ираном) станцию Джульфа с Ереваном и другими пунктами Закавказья. За годы Советской власти построены линии: Алят — Миндживан — Кафан (1936) и Миндживан —Джульфа (1941) (сократившие путь между Баку и Ереваном), а также Османлы — Астара (1941), Сальяны — Нефтечала (1941), Аджикабул — Али-Байрамлы (1941)."

Кто строил участок?

"
Прикаспийский ИТЛ — ИТЛ строительства N 107.

Существовал: с 11 октября 1940 года по 12 марта 1942 года.

Виды деятельности заключённых: железнодорожное строительство N 107
(железная дорога Баку — Астара до границы с Ираном), а именно, ветки:

- Османлы — Астара;

- подъездная ветка до Нефтечала;

- Аджикабул — Папанино;

- Сальяны — Нефтечала.

Занимаемая местность: город Сальяны Азербайджанской ССР.

АРХИВ: в УИТЛК МВД Азербайджанской ССР.

"
---

В такие случайности - я, также, не верю. Дорога была построена в 1941 году для транспортировки из Дербента в Иран чего ("имя, сестра")? Помощь по ленд-лизу "дали" только в октября 1941 года...и она пошла по трансиранской железной дороге, но большей частью на баржах по Волге.
Но строить железную дорогу за год до того, как началась никем не ожидаемая война с Германией и в соответствие с новой конфигурацией союзники-враги была какая-то предоставлена помощь...- не смешите мои тапочки. К ленд-лизу этот участок дороги не имел никакого отношения.
Принимая во внимание, что ведомством командовал Лазарь Каганович, могу предположить с высокой долей вероятности, кто ставил "палки в колеса" проекту переброски немецких войск в Иран. Мотивация, судя по всему, была прозаичной - сами все захватим и поделим.

Читаем внимательно и думаем.

"II. По развитию Военно-Воздушных Сил Красной Армии

   1. В составе Военно-воздушных Сил Красной Армии к концу 1941 года
иметь в строю бомбардировочной и истребительной авиации (без штурмовой,
разведывательной, войсковой и вспомогательной авиации) в количестве 20
000 самолетов.


   2. Установить в составе бомбардировочной и истребительной
авиации, исключая штурмовую, разведывательную и войсковую авиацию - 45%
бомбардировочной авиации (дальнебомбардировочной и
ближнебомбар-дировочной) и 55% истребительной (одномоторной и
двухмоторной).

   3. В этих целях для доведения бомбардировочной и истребительной
авиации до указанного количества самолетов в строю, Наркомату Обороны
сформировать в 1941 году следующее количество авиаполков с базами:

   а) дальнебомбардировочных авиационных полков, предусмотренных 1 разделом настоящего Постановления ............ - 2 авиаполка;

   б) ближнебомбардировочных авиационных полков............................. - 23 авиаполка;

   в) двухмоторных истребительных авиационных полков, для
авиакорпусов ДД, согласно 1 раздела настоящего Постановления и для
прикрытия пунктов ПВО Москвы, Ленинграда и Баку, - всего - 22 авиаполка;

   г) одномоторных истребительных авиационных полков....................... - 53 авиаполка.

   ВСЕГО: - 100 авиаполков

   Для вновь организуемых авиационных полков сформировать 25 управлений авиадивизий. o..

   4. Для усиления штурмовой авиации сверх бомбардировочных и
истребительных авиаполков сформировать в 1941 году 4 штурмовых
авиационных полка.

   5. Установить следующий состав Военно-Воздушных Сил к концу 1941 года:

   фронтовая авиация (вся)

   тяжелых дальнебомбардировочных полков (ТБЗ, ТБ7, ДБ240) .......... - - 306 самолетов

   36 дальнебомбардировочных полков (ДБЗ, ДБ240)................... - 2.196 самолетов

   102 ближнебомбардировочных полка (СБ, ББ-22 и ББ-1).............. - 6.222 самолетов

   3 смешанных полка (СБ и И 16).... - 165 самолетов

   22 двухмоторных истребительных полка - 1.386 самолетов 149
одномоторных истребительных полков - 9.387 самолетов 15 штурмовых
авиаполков............. - 945 самолетов

   10 разведывательных авиаполков........ - 610 самолетов

   62 корпусные эскадрильи (связь, корректировка, ближняя разведка)...... - 954 самолета

nbsp; Итого: 22.171 самолет.

   III. Подготовка летно-технического состава

   1. Программой подготовки летно-технического состава предусмотреть
доведение к концу 1941 года до 60.000 летчиков в строю, с
соответствующим количеством, по установленному соотношению видов
авиации, - летнабов, воздушных стрелков, технического состава и младших
авиаспециалистов, обеспечивающих 60.000 экипажей и обслуживание 32.433
самолетов наземным техническим составом.

   2. В этих целях утвердить подготовку в 1941 году следующего количества летно-технического состава:

   а) летчиков..................... 32.500 чел.

   б) летнабов ..................... 15.000 чел.

   в) авиатехников и авиамехаников... 16.000 чел.

   г) воздушных стрелков.............. 16.000 чел.

   д) младших авиаспециалистов........ 22.000 чел.

   3. Для выполнения программы подготовки летно-технического состава утвердить следующие мероприятия:

   а) увеличение пропускной способности существующих авиационных училищ и школ на..... 7.680 чел.

   б) формирование десяти новых авиационных училищ общей емкостью переменного состава 7.920 -"-

   в) формирование восьми новых авиационных школ
стрелков-бомбардиров, общей емкостью переменного состава..............
7.500 -"-

   г) формирование восьми новых авиатехнических школ с общей
численностью переменного состава................................ 7.250
-"-

   д) увеличение существующих школ воздушных стрелков на 750
курсантов и формирование семи новых школ воздушных стрелков, с общей
численностью переменного состава....... 3.050 -"-

   е) увеличение существующих окружных школ младших авиаспециалистов на ............. 5.250 "-"

"

"Ваш голос в нашем правительстве..." (дословный перевод)

заголовка сайта, где сейчас голосуют граждане РФ за включение их депутатов в "список Магницкого". Опуская глупости случившиеся до начала голосования, можно сделать следующие выводы:

1) депутатский корпус батальон многие граждане не считают "своим" - так диверсионная группа*, засланная в тыл, к которой надо применить всю силу мирового зла.

2) тяга к хорошо оформленным и юзабилитным сайтам делает часть народа сайто-зависимыми...- покажи любую округлую и выпуклую кнопку и воплями "в СССР секса нет", народ начнет давить на нечто похожее на то недоступное в реале, сливая свою неутоленную сексуальную энергию.

3) к началу голосования большая часть напрочь, как и "понявший эмоциональный настрой" лидер, забыли от какой печки плясали..- вошли в раж, кто кого затопчет. Похоже, что выиграет экономика: конференции (в широком формате, включая подписи открыток в прямом эфире с поздравлениями на день рождение дочке корреспондента) не может, по определению, перебить число "кликов" на простеньком сайте.

*) Масла в огонь подлил Евгений Фёдоров, заявив еще в августе 2012 года, что большая часть депутатов не "за путина", а иностранные агенты, сидящие на окладе госдепа. По евонному выходит, что госдеп решил сменить большую часть депутатов, которые поддались на уговоры (давление) и проголосовали "запутински" против госдепа...т.е. это - дважды предатели. А они нам (если это правда) точно такие нужны? Кто больше заплатит - за того и голосуем.
А на кого менять этих? И главное как?
Насколько я помню, власть написала законы так, что не предумотрела двойную оплату одному набору депутатов..."клинч"? Первый "набор" сам не уйдет - ему обещана сытая жизнь на пять лет вперед. Тот, кто может распустить - не распустит - на второй "закуп" денег уже не хватит.

Сама (простая, как велосипед) модель "ваш голос в нашем правительстве" - разрушает затхлый мирок сидельцев в думе, торгующих своими местами вдоль и поперёк - они могу стать жертвой не только госдепа США, но, О, ужас, отзыва своих избирателей. Такого исхода событий они не допустят. Не за то они давали клятву ... предавать сколько нужно раз, когда кошель зовёт.
Дальше больше: просто менять "шило на мыло" или все-таки начать с новой Конституции, которая уже давно вызрела в недрах разных (большей частью не представленный в нынешней думе) политических сил. А экономика уже изнывает от "перетрахивания" законодательства, которое, неожиданно, каждый раз оказывается "соотвествующим Конституции". Очевидно, что "партия консерваторов", если бы такая была создана, набрала бы у экономически активных граждан большинство - примерно треть населения. "Партии регресса", которой, кстати, также нет, но есть лидер, который тащит нас взад, имела бы электоратом вздыхающий по временам СССР - около трети населения. "Партия прогресса" у которой есть (очень высокий) лидер, есть даже свой телеканал, но практически нет подвластных территорий...- еще треть! Итак, три партии, собравашие БЫ на очередных РЕАЛЬНЫХ выборах не менее 90% голосов, НО ни одна из которых СЕЙЧАС не представлена в думе! Это случайность? Кажись нет, кому то выгоднее кормить старую (проверенную) гвардию, не способную на собственную политику.

Но на смену Конституции хотелось бы выйти с неким фундаментом, в виде независимого суда (надлежащее правоприменение) и полиции (общественный правопорядок),  но этого - не ожидается. ОМОН получает квартиры за "сколотую эмаль зуба" во время мероприятий на свежем воздухе при их непосредственном участии, суды - чтут независимость от ими судимых, как зеницу ока, не гнушаются тащить самые лакомые куски из бюджета ...и творят произвол. С ними соревнуются в произволе те, кто эти суды назначает и обеспечивает средствами к существованию.

Вчера, ничто не предвещало открытий...

Но, вдруг, зомбоящик выплюнул фразу, сказанную раввином молодому злодею просящему об отпущение греха: не просите, у католиков есть прощение (индульгенция), а у иудеев ... есть только вина.
---
Читая статью в ВИКИ "иудаизм" набрел на форму сосуществования, которая прижилась в Османской империи, но не прижилась в Российской империи. НЕ совесм понятно, если иудеям так насолили испанские католики, почему весь гнев они выплескивали в 19 и 20-м веке совесм на другие нации?

"...Традиционно немусульмане, в том числе евреи, в мусульманских странах находились в положении подданства. Для этих народов существовал статус зимми, основанный на законах, которые были разработаны мусульманскими авторитетами во времена Аббасидов.[34] Пользуясь защитой жизни и имущества, они обязаны были признать безраздельное господства ислама во всех сферах жизни общества и платить специальный налог (джизья)[34]. Вместе с тем они освобождались от других налогов (закят) и освобождались от службы в армии..."

Почему же никто во время шабаша с пусями не озвучил это?

Статья ВИКИ "субботники"

"

Движение субботников в России в конце XVIII и начале XIX века

История

В конце XVIII века в России зародилось религиозное движение «субботников», отличительным характером которого было соблюдение субботы. Начало распространения этого движения в России относится к царствованию Екатерины II. До конца 1820-х годов субботники сосредоточивались преимущественно в губерниях Воронежской (в уездах Павловском и Бобровском в 1818 г. их было 503 чел., а в 1823 г. — 3771), Орловской, Московской, Тульской, Саратовской. После правительственных мероприятий 1806, 1825 (когда был издан указ синода «о мерах к отвращению распространения жидовской секты под названием субботников» — П. С. 3. т. XL, № 30436а) и 1826 гг. Субботники, открыто признававшие свою принадлежность к этому религиозному движению, были выселены в предгорья Кавказа, в Закавказье и в Иркутскую, Тобольскую, Енисейскую губернии Сибири.

На прежних местах жительства осталось, однако, немало «скрытых» субботников. Точно определить число субботников в Европейской России и Сибири невозможно; больше их на окраинах, но ни в одном пункте не насчитывалось их в те годы более 2500. Не установлено вполне и исповедуемое ими учение, тем более, что оно разнится в различных губерниях.

Учение, обычаи

Первые официальные данные об их учении (в синодском указе 1825 г. и в сообщении архимандрита Григория) весьма неопределенны. По словам указа, «существо секты не представляет полного тождества с еврейской верой», хотя она и признает обрезание, устанавливает празднование субботы, допускает произвольные браки. По сообщению архимандрита Григория, московские субботники не производят обрезания, но вообще держатся чисто еврейских догматов. По позднейшим исследованиям, в одних местах субботники соблюдали обряды по закону Моисееву, но не признавали Талмуда, и молитвы читали на русском и церковно-славянском языках; в других (напр. в Пятигорске и Иркутской губ.) носили русскую одежду и вообще придерживались русских обычаев. Одни субботники вовсе не признавали Иисуса как Христа и ждали пришествия Мессии, Мошиаха, Христа, как царя земного; другие считали Иисуса святым человеком, пророком и смеялись над ожидавшими пришествия царя земного. Одни вовсе не признавали Евангелие, другие только ставили его ниже Ветхого Завета. Общих признаков учения субботников можно установить очень немного: это — обрезание, признание Божества в одном лице, то есть непризнание Троицы, высший авторитет Ветхого Завета и празднование субботы, отрицание икон, клира. Все почти единогласно, и частные, и официальные исследователи, сообщают, что субботники трудолюбивы, грамотны и беспрекословно исполняют требования начальства, и что в их среде не замечается пьянства, разврата и нищеты. Ср. Н. Астырев, «Субботники в России и в Сибири» («Северный вестник», 1891, № 6).

Субботники и евреи

Уже с самого начала XIX в. субботники вступают в контакты с ашкеназскими евреями, жившими вне черты оседлости, и с крымскими караимами. В конце XIX — первой половине XX в. почти в каждой общине субботников (иудействующих) жили евреи, выполнявшие обязанности учителей, шойхетов, раввинов. С другой стороны, во многих еврейских общинах за пределами черты оседлости иудействующие, переселявшиеся в города, были приняты в качестве полноправных членов. Однако полной ассимиляции иудействующих ашкеназскими евреями не произошло: вступая в браки с ашкеназами и с горскими евреями, считая себя частью еврейского народа, иудействующие сохранили свое особое групповое самосознание. Это проявляется, в частности, в самоназваниях «геры» или «гейрим» (ими часто пользуются субботники, чтобы отличить себя от «природных евреев») и в нарративных практиках современных геров и субботников, противопоставляющих свою приверженность религии недостаточно ревностному, с их точки зрения, соблюдению «закона» или даже атеизму нынешних евреев. Эти и другие особенности группового самосознания иудействующих воспринимаются зачастую современными русскими или израильскими евреями (особенно — далекими от религии) как признак «сектантства».

Субботники в XX веке

Манифест о свободе совести (17 апреля 1905 г.) положил конец всем законам, направленным против субботников. Однако администрация, часто смешивая их с евреями, применяла к ним ограничения и министерство внутренних дел было вынуждено в циркулярах от 1908 г. и 1909 г. разъяснить, что иудействующие имеют одинаковые права с коренным населением. К началу XX века общины субботников существовали в 30 губерниях Российской империи и насчитывали десятки тысяч человек.

В 1920-21 гг. субботники Воронежской губернии из селений Озерки, Клеповка, Гвазда, Бутурлиновка, Верхняя Тишанка и др. переселились на бывшие помещичьи земли, где образовали два отдельных селения — Ильинка и поселок Высокий. Изолированность проживания, сплоченность и сильное духовное руководство привели к тому, что большая их часть полностью восприняла ортодоксальный иудаизм и отождествила себя с евреями. В 1920-х гг. в Ильинке возникла сельскохозяйственная коммуна (с субботним выходным днем) под названием «Еврейский крестьянин» (так первоначально назывался и колхоз, который после укрупнения вошел в колхоз «Россия»). В 1920-е гг. туда для помощи в религиозном воспитании и налаживании религиозной жизни неоднократно приезжали евреи.

В 1937 г. синагога в Ильинке была закрыта, изъяты четыре свитка Торы, два из которых позже были возвращены. В 1930-е гг. во время оформления документов некоторые жители вышеуказанных поселков (особенно Ильинки) настаивали на записи «еврей» в актах гражданского состояния в графе «национальность». По данным исследования, проведенного в 1960-х гг. Институтом этнографии АН СССР, даже в менее ортодоксальном Высоком в 1963 г. из 247 мальчиков дошкольного возраста лишь 15 не были обрезаны, а в 1965 г. в Йом-Киппур в этом поселении никто не вышел на работу. В Ильинке обязательно обрезали всех новорожденных мальчиков (для этого ездили в Воронеж и на Кавказ), не было ни одного случая смешанного брака, соблюдались суббота и еврейские праздники, а также частично кашрут (только в домашних условиях).

В 1973-91 гг. большинство жителей Ильинки уехали в Израиль.

"

Вопрос о торговле детьми на органы грозит международным скандалом...

При этом не могу не отметить блудливо-ссыклявый характер аргументов, предлагаемый в защиту позиции "толпы депутатов", возглавляемых Жириновским.

а) Оформление сделки по усыновлению иностранным гражданином означало для государства (бюджета) списания с себя долгосрочной обязанности платить за лечение и/или содержание ребенка в специальных учреждениях. Учитывая жадность делящих бюджет нельзя не отметить связь между повышением их благосостояния и снижением социальных выплат населению, котрое якобы они представляют.

б) Ограничение срока наблюдения за усыновленным тремя годами, сняло ограничения на любые действия принимающей стороны, после истечения данного срока.

в) Процесс торговли детьми веками был основным источником дохода московского ханства, а затем и российской империи. Оплата детьми обязательств по мирным договорам (контрибуции) велась даже при Екатерине Второй, при которой "кубышка" императорского дома была наполнена выше краёв. Иначе, у Катьки был выбор платить деньгами или живым товаром. Она расплатилась с Османской империей "живым товаром", а деньги перевела на свой счёт. При этом, малограмотные "прогрессисты", вроде Миши Прохорова, не задумываясь отвечают, что идеалом "государственного подхода" в делах для них является та самая Катька. При этом его же сестра Ирина учит нас правильным ценностям...- вы там, вечерком соберитесь и договоритесь, какие ценности вы будете нам впраивать. А то как-то неприлично выходит.

г) Если разрабатывать эту тему, даже не выходя за рамки 20-го века, то неизбежно выйдем на две проблемы цивилизационного характера: сдача (октябрь 1941) в найм 10-ти миллионой Красной армии группой иудеев местного розлива американским иудеям за очень приличные деньги; фальсификация данных о погибших в концлагерях евреях путем включения в списки Холакоста погибших советских военнопленных (3,1 млн.чел.) и отчасти польских. Второй проект имел следствием длинный шлейф денежных контрибуций предъявленных лишь к одной побежденной стране, перенаправленный исключительно в пользу государства Израиль, которого никаким боком к победе прислонить невозможно. Только не надо об одном батальоне евреев, который аж две недели воевал в Италии в 1944 году... А вот "прислонили" и ещё как на 100 ярдов немецких марок! И еще всей Европе мозг вынесли.
---
Эти четыре пункта обозначают накопление, выше критической массы, существенных разногласий в вопросах мироустройства. 42%+42% иудеев, живущих в Израиле и США, мне кажется, переоценили свои способности "нагибать" всех остальных .И даже 400-ми невыездными депутатами вопрос не будет решён. Тут вопрос куда более серьезный.

В помощь депутатам. "Закон о роскоши".

ВИКИ "закят"

"...В теме закята важно знать и разделять два понятия: «закят» и «садака». Закят — это обязательная милостыня, которую мусульмане выплачивают раз в году при определённых условиях. Садака — это добровольная милостыня, которую человек выплачивает по собственному усмотрению и желанию.

Содержание

Категории имущества, с которого выплачивается закят

  1. Ценности: золото, серебро, денежные единицы (в том числе наличные деньги, арендная плата, вклады в банках), акции:
    1. 2,5 % выплачивается, если золото достигло веса, равного 84,8 г, а серебро 591 г (и хранилось у вас в течение года);
    2. 2,5 % с денежных единиц (в том числе валюты и банковских вкладов) и 4 % акций (других ценных бумаг) при достижении ими стоимости, равной приблизительно 84,8 г золота (с учётом стоимости золота на мировых рынках);
  2. Скот: только с молочного, племенного и пастбищного, а его численность должна достигать облагаемого минимума. Например, со стада 5-9 голов верблюдов взимается одна овца?; а облагаемый минимум овец — 40 голов, с которых также взимается одна овца;
  3. Урожай: зерно и плоды.

Размер налога зависит от наличия ирригационных сооружений и способа обработки земли. Если земля обрабатывается и орошается искусственным образом с использованием механизмов, то выплачивается 1/20 собранного урожая, а в случае отсутствия искусственного орошения — 1/10;

  1. Товары (имущество, предназначенное для продажи): закят в размере 2,5 % выплачивается с товаров, если цена их достигает размера, установленного для золота (84,8 г) и со времени последней выплаты закята с такого имущества прошёл уже полный лунный год;
  2. Имущество, добытое из земли, недр, морей и морского шельфа: так с золота и серебра, извлекаемых из рудников уплачивают 1/40, а с найденного клада — 1/5 часть.

Цели, на которые расходуется закят (8 категорий получателей)

  1. Бедняки — это нуждающиеся люди, которые ничего не имеют.
  2. Неимущие — это также нуждающиеся люди, однако их положение лучше, чем положение первых, т. е. они не имеют достаточно (категория людей, не обладающих необходимым минимумом, с которого выплачивается закят).
  3. Те, кто занимается сбором закята, назначенные имамом или его заместителями для сбора, хранения, учета или распределения закята.
  4. Те, чьи сердца хотят завоевать, — это люди, веру которых хотят укрепить.
  5. На выкуп рабов и пленников мусульман для дарования им свободы.
  6. Должники а) которые взяли в долг для достижения целей, разрешенных шариатом, в том числе на личные расходы (одежда, лечение, строительство жилища и др.) б) которые взяли в долг в интересах другого человека.
  7. На дела во имя Аллаха — эти средства раздаются воинам, ведущим джихад, т. е. идущим по пути Аллаха. В том числе людям, способствующим распространению ислама и истинных знаний о нём (фи сабилил-лях) и т. д.
  8. Путники — «дети дорог» — люди, оставшиеся в чужой стране без средств к существованию."
Не могу не удивиться, почему в исламе налоговая система тесно интегрирована с интресами общества, а "православные схемы" отъёма денег у населения имеют ввиду только собственные нужды!

Кабальные условия заимстования для домохозяйств - 60% годовых.

Источник глава департамента ЦБ РФ (РБК 18.30-19.00).
При этом, ФАС не только не считает даже 3600% годовых кабальными, но настаивает на применении таких санкций в договорах, которые почему-то до сих пор называются "госконтрактами".
Видимо, по мнению "инопланетян", который поселились в ФАСе, предприниматели РФ, аки гномы, используя филисофский камень, изготавливают деньги из воды...И вот, чтобы насадить социальную справделивость, ФАС взяла на себя тяжкий грех - устроить по всей России, продразвёрстку, как в лихие годы гражданской войны.
Я надеюсь, что там сидят люди грамотные и понимают, что взятие предпринимателем в заложники двух работников банка (цена вопроса 15 млн рублей) - только цветочки, "ягодки" будут впереди. И автором этого соуиального взрыва будет ФАС, рекомендовавший КАБАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ для заключения государственных контрактов.
---
Там же, было вскользь заявлено, что до половины роста ВВП получено в результате потребительского бума через выдачу необеспеченных кредитов. Значит, те цифры роста ВВП в 2012 году, которые были озвучены царем всея Руси...нужно делить на два (3,7%/2=1,85%), причем весь прирост ВВП (за вычетом дутых цифр связанных с потребкредитованием) получен за счет "естественных монополий", в отношении которых государство заняло позицию "крыши". Проще, - вся экономика уже в глубокой рецессии не менее полугода...но играясь в наглую с невозвратными кредитами населению и малому и среднему бизнесу (по сути сознательно обанкровтив десятки тысяч предприятий), момент расплаты был лишь отсрочен, и выпускаются "красивые данные" по макроэкономике ради сохранения влатси любой ценой.

А если посчитать, во всколько обойдется отнять и продать имущество должников в 2013 году, то боюсь ни один экономист не сможет дать денежной оценки, потому как вся "шкала ценностей" может съехать в один день и в разы.

Авианосец "Сталин" 1938 год.

Ковалев, "Свастика над Таймыром".

"...Отказ же советских полпредов от покупки мессершмитов, которые германская промышленность в дальнейшем выпускала еще более четырех лет, мог быть лишь в том случае, если нам предложили устаревшие модификации истребителей. Скорее всего, именно от приобретения первых образцов 87-х, 109-х и 110-х наша комиссия отказалась. А приобрести решила совсем другие самолеты.

В то время в конструкторских бюро люфтваффе разрабатывались отдельные модификации так называемых устаревших самолетов, которые действительно могли привлечь внимание Александра Сергеевича Яковлева как авиаконструктора. К ним относились: самолет-торпедоносец Ju-87D-4, многоцелевые истребители-разведчики Me-110V-2 и Ме-11 °C-5, бомбардировщик Ме-11 °C-4, а также самолеты, разработанные для авианосца «Граф Цеппелин»: Ju-87C, Me-155 и Аг-197.

Именно эти самолеты были нужны нам для вооружения планируемых к постройке двух советских авианосцев типа «Сталин» (для Северного и Тихоокеанского флотов). Скорее всего, именно эти модификации и были рекомендованы советскому руководству к закупке...."

Откуда ветер дует:
"...Однако во второй половине тридцатых годов сама идея авианосца в составе советского флота представлялась все еще ирреальной. Каково же должно было бы быть удивление постперестроечных оппонентов, да и апологетов Сталина, если бы они открыли справочник Джейна по военно-морским флотам мира за 1938 г.  и увидели бы там в списке судов отечественного флота корабль именно этого класса, да еще под красноречивым названием «Сталин»! Мало того, еще два авианосца числились в постройке!"

Так что же это был за головной корабль с именем "Сталин"?

"... действительно, в соответствии с программой, утвержденной постановлением №154 от 26 июня 1936 г., строительство авианосцев для советского флота не предполагалось, однако в результате последовавшего вскоре доклада наркома обороны Ворошилова Сталину и Молотову, лимит был увеличен аж на 630 тыс. тонн (колоссальная цифра! По Вашингтонскому договору 1922 года суммарный тоннаж всех линкоров США ограничивался 525 тыс. тонн!), и в этом новом лимите нашлось место и для двух авианосцев (со сроками закладки в 1941 и 1942гг.) и для сверхтяжелых крейсеров типа «Кронштадт», и много еще для чего! СССР действительно шел на создание океанского флота!

Но вернемся к загадочному «Сталину». Как этот корабль мог появиться в строю советского флота?

Возможно, подсказку даст сам же справочник Джейна. Дело в том, что приведенные в нем характеристики «Сталина» (водоизмещение 9000 т, скорость 30 узлов) очень напоминают характеристики введенного незадолго до этого в строй крейсера «Красный Кавказ». Происхождение же «Красного Кавказа» хорошо известно.

Незадолго до начала I мировой войны на российских верфях было заложено 8 легких крейсеров типа «Светлана». Ни один из них до 1917 года не был достроен, но в конце двадцатых годов, когда были преодолены последствия революционной разрухи, три из них были-таки ведены в строй (прославленные «Червона Украина», «Красный Крым» и уже упоминавшийся «Красный Кавказ»), еще два были достроены в качестве нефтеналивных судов. А что же оставшиеся три?

Можно предположить, что один из недостроенных крейсеров типа «Светлана» и был достроен как авианосец. В принципе, ничего сверхъестественного в этом нет. Крейсерский корпус вполне мог вместить ангар на 22 самолета (именно столько указано в справочники Джейна), взлет мог осуществляться с навесной палубы, надстроенной над верхней палубой крейсера, где вполне могла быть сохранена часть орудий. Именно так, кстати говоря, англичане – зачинатели авианосного судостроения – создали один из своих первых авианосцев – «Виндиктив» - тот самый, который принимал участие в поддержке войск Юденича в 1919 г. и сел на мель на Балтике.

Конечно, во второй половине тридцатых годов «Сталин» смотрелся несколько архаично, но выбирать не приходилось: использовать почти готовый корпус старого крейсера с мощной турбинной установкой на порядок дешевле, чем строить корабль заново!..."

"...Работы не только начались, но, якобы, будущему учебному крейсеру даже успели присвоить имя – «Аврора»: он должен был заменить в строю того самого ветерана Цусимы, который в 1917-м бабахнул из шестидюймовки холостым по Зимнему. Тот же корабль, который сейчас красуется у набережной Невы, в таком случае, отправился бы на слом.

Но, видно, судьба у этого корабля оказалась такая: быть вечным долгостроем-недостроем. На постройку новой «Авроры» не хватало то средств, то времени. Потом грянула война и древний и многократно перекроенный корпус, судя по всему, разобрали в послеблокадные годы на металл.

Очевидно, в «предыдущей жизни» это и был корпус недостроенного авианосца «Сталин»."

Но интересен совсем другой факт: сроки закладки двух советских авианосцев были указаны в кораблестроительной программе - 1941 и 1942 годы. Строить их могли только на верфи в Николаеве, под большим вопросом - в Комсомольске-на-Амуре или в Молотовске (ныне Северодвинск) - до окончания войны не был построен ни один крейсер, ветка железной дороги на Молотовск окончательно завершена и передана в эксплуататцию "гражданским" только в 1952 году.

Крейсера Пр.26-Бис("Лазарь Каганович") на верфи в Комсомольске-на-Амуре доводили лишь до 50% готовности (из-за малой глубины фарватера), затем  корпус без надстроеек и вооружений буксировали во Владивосток для достройки.

Значит, и в 1941,и в 1942 году Сталин с сотоварищами никак не планировал оборонять Украину (центр судостроения - Николаев) от орд немецко-фашистских захватчиков.

Первые палубные самолеты Германии.

Arado Ar 197
Страна: Германия
Год: 1937
Одноместный палубный истребитель и легкий

  Arado Ar 197 предполагалось использовать в качестве одноместного палубного истребителя и легкого бомбардировщика. Самолет разрабатывался параллельно с Ar 68Н и был очень близок с ним по конструкции. Первый прототип, Ar 197 V1, Дальше>>>

Ar 197 V3 должен был стать прототипом для серийных самолетов, от постройки которых отказались, когда стало ясно, что немецкий авианосец будет готов как минимум на два года позже запланированного срока.
---
Ju-87C палубный вариант "B" (до 1000 кг бомбовой нагрузки).
StukaRA.jpg

Ме-155.
Блом и Фосс BV 155

Первым самолетом Me 155 был палубный истребитель для строившегося перед войной авианосца «Граф Цеппелин». Самолет был создан на базе Bf 109 и имел складывающиеся консоли крыла и посадочный крюк. В 1942 г. строительство авианосца было прекращено, и палубный истребитель стал не нужен.
---
Почему не состоялся проект авианосец "Сталин" (1938-1941)? К нему так и не было создано палубной авиации. Это удалось СССР сделать лищь в конце 80-х годов прошлого века.

Немецкие аэродромы в Заполярье (1942 год)

По разным источникам имеется упоминания о семи аэродромах, один из которых правда, нельзя отнести к Заполярью - он располагался на границе Кировской и Вологодской областей. Остальные: три - на Новой Земле (о Междушарский, мысы Константина и Пинегина), три в Архангельской области дер. Мегра, Верхняя Золотица, Погорелец).

О первом "удачном" ударе пишут все кому не лень...

Но был и второй удар по Берлину - неудачный.
"...Первую бомбардировку Берлина произвели самолеты ДБ-3 ВВС Балтийского флота в ночь на 8 августа. Налет был удачным. Следующий удар Сталин решил нанести по Берлину более мощной силой - бомбардировщиками ТБ-7 и Ер-2. ..."
О том, сколько техники переломали, пока готовили вылет из Эзеля, мало кто вспоминает.
А зря. Учиться лучше на чужих ошибках.

Еще бы "патриотам" (это такие люди, которые страсть, как любят поговорить о долге и подвиге, но никогда не защищали Родину и если война - то их днем с огнем не сыщешь на передовой) обратить внимание на приказ "...19 августа 1941 года был подписан еще один приказ наркома «О порядке награждения летного состава ВВС за хорошую боевую работу».

В нем было сказано: «Установить денежную награду летчикам-истребителям за каждый сбитый самолет противника в воздушном бою в размере 1000 рублей. В дальнебомбардировочной и тяжелобомбардировочной авиации за каждую успешную бомбардировку лица из состава экипажа получают денежную награду в размере 500 рублей каждый. При действиях по политическому центру (столице) противника за каждую бомбардировку каждое лицо экипажа получает денежную награду в размере 2000 рублей»...."

Это было в стране "победившего социализма" под водительством коммуниста Иосифа Сталина - воевали за бабло...Сразу появились распределительные пункты премий - в лице "отцов командиров" и их соглядатаев - комиссаров.
Во что такое поощрение обратилось, например, во время обороны Севастополя - читайте сводки СОРа. Штурмовки укреплений каждый день - есть (платят), воздушные бои - есть (платят), транспорты снабжения без воздушного прикрытия топят, как котят ...почему? потому, что в приказ о денежном поощрении забыли включить. Год прошёл с августа 1941 года, а все никак не включат.